[照片]试驾MG ZS 1.5L手册享受上网本的手册与事故
全国汽车市场已经传播了一种不可能的法律。手册很便宜。许多型号已采用手动变速箱型号作为降低价格的入门级车型。批量生产几乎是不可能的，也很难为经这种现象在欧洲等国外市场正好相反。在它们中，您可以看到手动变速箱模型，恒速巡洋舰，座椅加热和许多其他高端配置的全景图像。
MG ZS是一个特例。手动模型有四种型号，有些型号非常丰富。这就是我今天所经历的。
5L手册享有互联网版本。
这是我上车后第一次感受到的绝佳印章。
关上车门后，即使在嘈杂的城市地区，车也很安静。
故意发动机在空转时性能非常稳定，车内振动非常小，锁具在手动变速箱型号中不会频繁发生很多震动。
尽管该技术已经成熟并且调整得很好，但它仍然有点过时。与目前的6速和7速变速箱相比，您将获得更平稳的操作和燃油节省。
手动变速器减轻了这个缺??点。
这款五速手动变速箱给人留下了深刻的印象，平稳的变化和强烈的吸气感，可以创造出不断变化的愿望。
离合器不仅组合清晰，而且用途广泛。即使您不熟悉手动变速箱型号，也不容易将其拆下。
电机输出非常平稳，之前会驱动一次。
与0T车型相比，手动变速箱模型没有突然的涡轮增压干预感，并且动力部分的舒适性优于1。
0T型更高。
发动机的低扭矩性能非常好，不易引起阻力。每日城市驾驶可以减少一些变化的频率。
超过80公里的速度将是不够的，小容量电机的罚款将增加。
底盘设置并不像传统的城市SUV那样寻求过度舒适，而且当它坐在后排时感觉有点困难。
当你用凹坑或减速带快速穿过某些部分时，身体会略微跳跃。
横向支撑的性能很常见，当快速通过弯道时会有明显的转弯，这会降低跟踪尾部的能力。
为了改进发动机基因，MG ZS还为转向系统配备了模式选项。
根据我的个人经验，仍然可以感受到光模式和其他两种模式之间的区别，但标准模式和稳定模式的感觉并不是那么大。
转向灵敏度较高，后跟量相对较小，并且在许多情况下驾驶SUV在较高的重心下是不可察觉的。
转向性能快速且非常稳定，可以提高驾驶员的信心。
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