结果怎么样？最后一站前， 汉密尔顿领先7分。理论上，只要正常完赛，冠军稳了。然后你就看到了历史上最离谱的一幕—— 汉密尔顿自己把冠军搞没了。
操作失误、进站策略混乱、重回赛道落到第十八名……阿隆索也没捞着便宜，莱科宁一路领先，最后逆转夺冠，只多 1分。
这个1分，像不像别人吵架吵到一半，你坐旁边吃瓜，顺手把奖杯拿走了？
莱科宁赢了，但没人把他当王者看
如果单看那场比赛，莱科宁没问题。他 冷静、稳定、无失误，抓住每一个机会。但问题是—— 整个赛季，他都不是主角。
你记得的，是阿隆索和汉密尔顿的怒火，是迈凯伦的内斗，是车队失控的局面。莱科宁？他只是那个没有参与吵架、安静开车的“旁观者”。
他稳定，但不亮眼。他不靠嘴，也不靠营销。他像个闷头干活的老工人，最后人家内斗完了，他一下班，发现自己是世界冠军。
所以，很多人说他是 “运气冠军”。说白了，就是觉得他“捡来的”。
这话听着不公平，但也不是空穴来风。 法拉利那一年并不强，车队策略也没多神。能赢，靠的是对手崩得太快。
冠军是句号，也是起点——对别人是，对莱科宁不是
很多人以为，拿了冠军之后，莱科宁的F1生涯会迎来巅峰。现实却是—— 巅峰只有那一年。
2008年开始，法拉利下滑，莱科宁也没了状态。策略错、赛车差、动力不足……连带他也变得“不够狠”。 2010年直接离开F1，去玩拉力。2012年重回F1，进的是资源匮乏的莲花车队。2014年又回到法拉利，但那时的法拉利，早不是当年的法拉利。
从冠军到“陪跑”，他只用了两年。
人们开始怀疑， 他是不是“昙花一现”。甚至有人说：如果不是07年迈凯伦“自爆”，他这辈子可能都没机会碰到冠军奖杯。
这话刺耳，但现实就是这么尖锐。
他赢了比赛，却没赢下时代
在F1这个讲故事的舞台， 你得有戏。汉密尔顿有成长叙事，阿隆索有天才人设，维特尔有四连冠神话，哪怕罗斯伯格，退役前也有和汉密尔顿的兄弟反目。
莱科宁呢？冷面，寡言，不争。他从不在镜头前表现“情绪”，从不制造“剧情”。他就开车，然后回家。
所以他赢了冠军，却没能“封神”。
你很难找到哪个冠军，像他这样： 不被铭记，不被热议，也不被追问。
但奇怪的是，大家都喜欢他
明明没那么多传奇，为什么 他的人气居高不下？
因为他太真实了。不开玩笑、不装腔、不玩社交。他不会在镜头前喊口号，不会为了关注度演戏。他就是一个—— 只想安安静静开车的车手。
在一个被包装、被PR、被流量裹挟的F1世界里，莱科宁像个异类。他不争，也不抢。赢了不激动，输了也不抱怨。你甚至能想象，他拿到冠军后，只是淡淡地说一句“挺好”，然后回酒店睡觉。
所以，哪怕他不是最耀眼的那个，他是最被记住的那个。
2007年，是迈凯伦的自毁时刻，也是莱科宁的意外收获。但他从没把那一年当作人生巅峰，因为他从不活在这些“高光”里。他只关心一件事—— 车开得快不快，赛道上有没有人挡路。
这大概就是他能留下的原因。
你怎么评价莱科宁的那一年？如果没有迈凯伦的“自爆”，你觉得冠军还会是他吗？留言聊聊。返回搜狐，查看更多